El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 7,3 millones de euros (IVA incluido) la redacción de los proyectos de renovación integral del trazado de 106,4 km de la línea convencional entre Villa de Río (Alto Guadalquivir) y Palma de Río (Vega del Guadalquivir), de la Línea Alcázar de San Juan-Cádiz, eje estratégico de la red en Andalucía.
La modernización de esta línea permitirá renovar todos los elementos de la vía y su electrificación, adaptar sus gálibos y reforzar sus infraestructuras (drenajes, pasos inferiores, trincheras y terraplenes). Además, en las estaciones del trazado se racionalizarán las vías, se renovará la catenaria y se mejorará el cruce entre andenes.
Con estos proyectos contratados por ADIF, se reforzará la fiabilidad y capacidad en las circulaciones de viajeros y mercancías de esta línea, que acogerá tanto servicios de proximidad como de autopistas ferroviarias.
Esta línea convencional forma parte de dos autopistas ferroviarias, la Algeciras-Zaragoza y la Huelva-Córdoba, de los servicios de proximidad cordobeses y de pasajeros entre Cádiz y Jaén
Y es que en tráfico de viajeros, el trazado Villa de Río-Palma de Río forma parte de las conexiones Cádiz-Jaén y de los servicios de proximidad cordobeses.
En cuanto a mercancías, es el nodo que comunica los Puertos de Algeciras y Málaga con los de Sevilla, Cádiz y Huelva, y todos ellos con el norte de la Península a través de Despeñaperros.
Además, acogerá las circulaciones de dos servicios de autopistas ferroviarias: El trazado Villa del Río-Bifurcación Córdoba Mercancías de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza; y el Bifurcación Córdoba Mercancías-Palma del Río, de la Huelva-Córdoba.
La actuación impulsa la renovación de la red convencional de Andalucía y se suma a la recuperación de las estaciones de Montoro y Almodóvar del Río
La redacción de los proyectos, que detallarán todas las actuaciones a realizar, se ha estructurado en dos tramos: El comprendido entre Villa del Río y Bifurcación Córdoba Mercancías (de 56,7 km), adjudicado a Ayesa Ingeniería y Arquitectura por 4 millones de euros. Y el Bifurcación de Córdoba Mercancías-Palma del Río (de 49,7 km), a TPF Getinsa Euroestudios por 3,4 millones de euros.
Modernización de la red convencional de Andalucía
Estas actuaciones se suman a las que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible impulsa en la red convencional a su paso por la provincia de Córdoba, como la recuperación de las estaciones de Montoro y Almodóvar del Río para los servicios de proximidad y la construcción de una pasarela urbana en la Estación de Villarrubia (Córdoba). Recientemente, se mejoró la electrificación de la línea en los tramos Montoro-Espeluy (Jaén) y Palma del Río-Lora del Río (Jaén).
Entre 2018 y 2023, el Ministerio ha puesto en marcha proyectos de renovación y modernización en líneas de ancho convencional en Andalucía con una ejecución superior a los 418 millones de euros
Además, se añaden a los proyectos de renovación y modernización que el Ministerio desarrolla en líneas de ancho convencional que discurren por Andalucía. La inversión ejecutada en este tipo de actuaciones ha superado los 418 millones de euros en el período 2018-2023.
Estas actuaciones contribuyen a la consecución de los ODS números nueve (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y calidad), ocho (desarrollo económico y generación de empleo), siete (sostenibilidad) y 11 (ciudades accesibles e inclusivas). Los trabajos podrán ser cofinanciados por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).
