La Rinconada no es sólo para la Base Logística del Ejército de Tierra (BLET). Se trata de un inmenso espacio de 200 hectáreas, de la cual a 85 son para el Ejército y el resto están habilitadas para que acudan empresas de todo tipo a ubicarse allí. De hecho, "hemos venido a ofrecer ese suelo para que vengan a Córdoba", ha señalado hoy Luis García de Viguera, el doctor arquitecto redactor y director de obra del plan urbanístico del polígono industrial La Rinconada.
Son 550.000 metros cuadrados netos de parcelas industriales, una vez restados viales y zonas verdes, donde está ya todo hecho a nivel administrativo por parte de la junta de compensación, y abiertas a todas las industrias que vienen recogidas en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), exceptuando las que por sentido común no pueden, como sería, por ejemplo el caso de los Altos Hornos de Vizcaya, como ha señalado a modo de exageración el arquitecto.
Pero es que, además, se permite tener allí un uso terciario, a nivel comercial u hotelero, y se podrían instalar cualquier tipo de equipamiento, tanto público como privado, es decir social, educativo o deportivo, incluidas sanatorios, gasolineras o residencias de ancianos. "Cualquier cosa, menos viviendas", ha resumido el arquitecto.
Pero ahora que está la Base Logística, es un espacio ideal para empresas de data center (centros de datos) y telecomunicaciones.
García de Viguera ha añadido que la edificabilidad del polígono es "suficiente y con mucho margen, hasta el punto de que las empresas que vengan no la van a agotar". Y lo mismo ocurre con la altura de las infraestructuras, que llega a 35 metros, el equivalente a 11 pisos. Una altura que se justifica en que entre 30 y 32 metros es el espacio que tienen los almacenes inteligentes para subir y bajar material, por lo que se conceden un par de metros más de margen. "Cuando llegó el Ejército nos preguntaron la altura a la que podíamos llegar y les sobra porque dijeron que necesitaban 33", ha recordado Luis García de Viguera.
En cuanto a las parcelas, las hay desde 1.000 metros cuadrados hasta los 165.000 metros que hay en una de ellas, por si alguien necesita llegar a esa carga de terreno.
En materia de perspectivas, desde la junta de compensación se es bastante realista. "En mi opinión personal, el dinero es muy cobarde y hasta que no empiecen los movimientos de tierra y la urbanización, nadie va a hacer nada; una vez que esté ejecutado, la gente vendrá". Y muy probablemente no van a ser obligatoriamente firmas relacionadas con la BLET, pero sí de logística, especialmente civil. "Muchos van a pensar que si el Ejército ha optado por Córdoba es por algo, con lo que ese estudio inicial de estrategia ya lo tienen hecho y, además, quien se instale aquí van a sentirse bastante seguros a nivel de incidencias indeseadas", como robos".
En materia de ejecución propiamente dicha de este polígono "de primera categoría", el arquitecto ha calculado que serán entre 70 y 75 millones de euros para la urbanización, que cuenta con siete u ocho proyectos que ya están hechos, y la primera licitación, de algo más de 30 millones de euros, saldrá "como mucho dentro de un mes". Y, a partir de ahí, se empezará a funcionar de corrido.
Por cierto que la urbanización de la parte civil de La Rinconada estará ejecutada antes de que el Ejercito termine de construir su Base: Concretamente, las previsiones son para finales de 2027, pero la realidad apunta de forma más realista al primer trimestre de 2028.
¿Y el inicio de la obra? En este punto, el arquitecto ha señalado que la primera licitación es la urbanización de lo que está dentro del polígono, que es lo que más tarda, entre dos años y medio y tres años, porque el enlace con la autovía "está bloqueado, porque nos faltan informes de carretera, de ahí que no se va a licitar ahora". Una vez sacada a licitación pasarán entre cuatro o cinco meses para el inicio de las obras. "Espero que en octubre podamos empezar en octubre, noviembre como muy tarde", porque los movimientos de tierra hay que hacerlos cuando no llueve.
La parte civil de La rinconada no va a tener cerramiento perimetral, como sí lo tendrá la BLET, pero sí habrá una cabina de seguridad y una puerta de entrada. Además, alrededor habrá una banda verde, por lo que no es de fácil acceso tampoco.
Para el arquitecto La Rinconada es un único polígono, en la que los militares se han quedado con una parcela, pero en el diseño inicial se ha pintado en toda la fachada de la parte militares que va de Norte a Sur una calle.
También ha hablado del enlace con la autovía, en el que hace ya más de un año que el Ministerio de Transportes empezó a hacer estudios. Un proyecto que no lo ha elaborado él, sino un ingeniero de caminos que colabora en el estudio, y ayer mismo le pasaron desde la Gerencia de Urbanismo un informe en el que "dice que no tiene nada, que parece que ya tiene el visto bueno, y que quedan por resolver un par de flecos".
Del mismo modo, Luis García de Viguera ha querido dejar claro que si todo está preparado para su ejecución es porque en su día, con Andrés Ocaña de responsable de la Gerencia, se llegó al acuerdo de que la junta de compensación quedara al 50% para la Administración y al 50%, aproximadamente, de carácter privado, tras un encuentro con los propietarios de las tierras, la familia Martínez Sagrera y la familia López Crespo, y a partir de ahí logró salir adelante el proyecto. hasta el punto de que tiene "el plan parcial aprobado y el proyecto de urbanización aprobado". Algo que se podría haber hecho entre 2007 y 2008, pero se frenó con la crisis de entonces.
La llegada del Ejército es lo que ha desbloqueado definitivamente esa situación.
