Las externalizaciones y privatizaciones en el sector ferroviario español han provocado que en la provincia de Córdoba se hayan perdido en los dos últimos años unos 200 puestos de trabajo. Un dato mucho más llamativo si se compara con el año 1986, en el que había en la provincia 1.600 trabajadores y ahora tan sólo quedan 500.
Ante esta situación, el Sector Ferroviario de CCOO, frente a la política planteada por el Gobierno de imponer un modelo de ferrocarril alejado de la gestión pública, queriendo llevar a cabo privatizaciones y externalizaciones de servicios netamente ferroviarios y poniéndolas en manos privadas, está demandando tanto al Gobierno como a las empresas ferroviarias Adif y Grupo Renfe un ferrocarril público "frente a la segregación, división y privatización de las empresas ferroviarias, que sirva para vertebrar el territorio y faciliten la movilidad de los ciudadanos y ciudadanas en su ámbito geográfico, con inversiones en el ferrocarril convencional y con financiación pública, que hagan posible un modelo de ferrocarril viable y con futuro", ha explicado el secretario general estatal del Sector Ferroviario, Manuel Nicolás Taguas.
Del mismo modo, desde el sindicato “estamos convencidos de que nos encontramos ante un sector con capacidad de generar empleo, por lo que demandamos del Gobierno que sea considerado como sector prioritario de empleo”, ha asegurado Taguas.
Así, desde CCOO se ha planteado a las empresas la elaboración de planes de recursos humanos que lleven consigo un número importante de ingresos, que consigan rejuvenecer las plantillas y que favorezcan la movilidad y la promoción interna de los trabajadores y trabajadoras actuales.
Por último, Taguas ha anunciado que se van a convocar paros de 24 horas en los meses de noviembre y diciembre, con fechas aún por concretar, “dado el bloqueo en la negociación colectiva en ambas empresas, debido al inmovilismo de la parte empresarial, que no mueve un ápice su posición ante las diferentes propuestas que se les presenta”.
