Adif reforzará la capacidad y sostenibilidad de la línea Córdoba-Málaga con ayuda de tecnología BIM, incluida en su Plan Estratégico 2030

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha licitado por 7,8 millones de euros (IVA incluido) un contrato para la renovación de la catenaria del tramo de vía Bobadilla-Álora (31.4 km), incluido en la línea Córdoba-Málaga. Con esta actuación, en la que se emplearán metodologías innovadoras de trabajo colaborativo como BIM  (Building Information Modeling), se reforzará la capacidad y fiabilidad de la línea, así como su sostenibilidad. En definitiva, supondrá un impulso a la modernización del ferrocarril convencional en ambas provincias, servirá de motor para su desarrollo económico y reforzará el uso de tren como medio de transporte.

La renovación de la catenaria es una de las acciones más relevantes en el marco de la modernización de la línea Córdoba-Málaga. Con esta inversión, Adif busca actualizar el sistema de catenaria para garantizar un suministro eléctrico más estable y eficiente. Esta actuación permitirá una mayor velocidad de circulación de los trenes, así como una mayor seguridad tanto para los pasajeros como para el personal ferroviario. También contribuirá a reducir las incidencias y, por lo tanto, a mejorar la puntualidad de los servicios.

Al mismo tiempo, Adif renovará las estaciones de Gobantes, El Chorro, Las Mellizas y Álora para mejorar la accesibilidad y el confort de los pasajeros. La modernización incluye la renovación de los andenes, la mejora de la señalización, la instalación de nuevas tecnologías de comunicación y la mejora de las instalaciones de seguridad.

La modernización de las infraestructuras de Adif, como la renovación de la catenaria en la línea Córdoba-Málaga, tiene el respaldo de tecnologías avanzadas como BIM, metodología que se está incorporando en proyectos ferroviarios para optimizar la planificación, ejecución y mantenimiento de las obras. Su implementación “forma parte del Plan Estratégico 2030 de Adif, un plan tremendamente ambicioso” tal y como afirma Javier Lozano López, Subdirector BIM y de Continuidad Digital en Adif en una entrevista en la sección AbiertoXObras de la consultora especializada Espacio BIM (www.espaciobim.com), y con el que la promotora pública “pretende optimizar la competitividad y sostenibilidad de Adif en el sector de la gestión y explotación de las infraestructuras ferroviarias, dando respuesta a los retos de futuro”.

Este sistema de trabajo colaborativo añade Borja Sánchez Ortega, Director de Proyectos y Director del Máster BIM Manager Internacional (+IA y VR) de la mencionada consultora especializada, “permitirá a Adif centralizar toda la información de sus proyectos (geométrica, documental, etcétera) en un modelo digital desarrollado por todos los agentes que intervienen”, logrando un proyecto más económico y eficiente.

Con esta actuación, Adif está dando un paso importante para mejorar la infraestructura de la línea convencional Córdoba-Málaga. Este proyecto no solo incrementará la eficiencia y la seguridad del servicio ferroviario, sino que también contribuirá al desarrollo económico y social de las localidades cercanas a la línea. Las actuaciones de renovación de esta línea clave para la conectividad del sur de España, demuestran el compromiso de Adif con la mejora continua de la red ferroviaria y con la sostenibilidad del transporte en España.