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El área de Infraestructuras va a poner en marcha diversas medidas, aún sin plazo, para solventar los problemas de ruido del Córdoba tras la presentación del llamado Mapa del Ruido, que se ha convertido en aplicación para su consulta.
Entre las medidas que baraja Infraestructuras están la limitación de velocidad en algunas calles, la puesta de asfalto pre-absorbente o la colocación de lo que se conoce como pantalla vegetal, es decir, zonas de arboleda.
Como decimos tales medidas se encuentran sin concreción, ya que el área de Infraestructuras, como ha indicado Dorado, va mandar en primer lugar una serie de escritos a otras áreas con competencias en materia de ruido, como Movilidad, Urbanismo o Aucorsa. Cuando se tenga un conjunto de actuaciones se procederá a elaborar un plan para que se reduzcan tras una reunión. Las medidas estarán financiadas con los llamados fondos Edusi, un tipo de subvenciones europeas para el desarrollo urbano sostenible.
El Mapa de Ruidos divide entre cuatro tipos:
- Tráfico rodado.
- Tráfico ferroviario (sobre todo las entradas y salidas de la parte subterránea).
- Industria (fundamentalmente la cementera, Electromecánicas y el silo de Santa Cruz).
- Ruido total.
El Mapa de Ruidos señala que es el tráfico rodado el principal problema, y que el Vial Norte es la zona más saturada, como ha explicado Dorado. Junto a esta vía otras como Tenor Pedro Lavirgen, Carretera de Trassierra, Arroyo del Moro Escultor Fernández Márquez Valdeolleros, Gran Vía Parque, Ronda de Poniente, Avenida de Barcelona Cervantes, Mozárabes, Ollerías, Carlos III, Vallellano, Ronda del Marrubial o Agrupación Córdoba. Muchas de ellas superan los 70 decibelios durante el día.
El mapa divide según límites entre día, tarde y noche, y también teniendo en cuenta todas las franjas horarias, de tal manera que va variando según las recomendaciones a cada hora.
